近日，一位女士預購機票后，起飛前發現票價降了3000元，決定“退高買低”，實現全額退款。這事居然上了熱搜。

據報道，這位女士在5月底，花15000元預購6張機票。結果6月21日，總價降了1000元左右，6月22日晚，又降了3000多元。

她果斷退掉預購票，重新買了低價票，成功實現“賣高買低”，像炒股票一樣，賺了好幾千塊錢的“差價”。

沒有最低，只有更低，“機票刺客”讓人不知所措，而問題都出在機票預售制上。

航空公司為了客源的確定性，往往采取預售策略，這時預售價往往較高。隨后公司會根據供求變化和競爭情況，對價格進行下調。在行程開始之前、客源確定的情況下，如果還有空座，為提高上座率，公司還會降價促銷。

這本是公司正常的經營手段，但對乘客個體來說，在某些時候卻感覺被票價耍了一把，那種被“刺客”刺痛的感覺很不舒服。

像這種起飛前能“退高買低”的情況，算是比較幸運的。從《中國新聞周刊》近日調查情況來看，并不是所有的航空公司都有這個政策。

條件最寬的是廈門航空，航班起飛前的相關辦理，沒有時間和平臺限制。東航、南航則有時間限制。川航、海航等多家公司暫無這一政策。這說明航空公司作為獨立的經營主體，在定價機制上，基本上是各自為政。

而解決這一問題的辦法有兩個，一是在尊重各公司自主經營的前提下，中國民用航空局對“退高買低”政策進行統一，維護乘客利益。二是乘客最好是去航空公司的官方平臺直接購買，避免中間商“賺差價”，這樣可以減少購票損失。

（華 睿）